Král Ječmínek. Mladá léta (4)
Návrat domů do Podbabí proběhl dobře.
Po cestě si trochu zarybařili ve Wisle. Ječmínkovi se řeka moc líbila, protože v Podbabí nic takového nebylo.
sator ● arepo ● tenet ● opera ● rotas
Návrat domů do Podbabí proběhl dobře.
Po cestě si trochu zarybařili ve Wisle. Ječmínkovi se řeka moc líbila, protože v Podbabí nic takového nebylo.
Dědictví minulosti Na konci socialistické éry vývoje Československa byla ŠKODA Plzeň na naše domácí poměry obrovský koncern, pod který spadalo ledacos v republice, a zaměstnával 38 tisíc zaměstnanců.
Ječmínek chodil pomáhat Kováři vždy jeden den při ubývajícím měsíci a jeden den při přibývajícím. Při ubývajícím se snažili z kusu železa, kterým budoucí meč zatím byl, odstranit nevyhovující příměsi. Při přibývajícím zase dodávali železu stopové prvky a posilovali jej i magicky.
Zaregistroval jsem požadavek, abych napsal jakési volné pokračování své „Kočky, která mě milovala“. Vrátil jsem se k němu a zjistil jsem, že ten požadavek pramenil z více stran, tak jsem se za deště pustil do „Kocourka“.
Mladá léta
V Podbabí utíkal den za dnem, jako voda v řece Moravě. Měsíc za měsícem a rok za rokem.
Na polích opět začal dozrávat ječmen a Ječmínek měl sedmé narozeniny.
Zemský průměr je skoro třináct miliónů metrů. V měřítku jedna ku deseti miliónům je to metr třicet.
V roce 1997, když přišla první novodobá povodeň na Moravu, jsem ještě pracoval jako tiskový mluvčí a tak trochu jako „důstojník pro zvláštní úkoly“ ve Škodě Plzeň.
Mladá léta (I.)
V minulých dílech Hanah s Ječmínkem dorazili společně se svým průvodcem Vojtěchem do Podbabí, tedy jeskyního a tunelového komplexu pod Babskou horou.
Československou automobilku Tatra samozřejmě všichni znají a o její historii byla napsána spousta publikací.